上高田スポーツBlog

【引き続き、2日目】



　15時22分、茂市に到着。ここで交換列車を待つため18分停車する（アナウンスでは17分）。駅の周囲をしばし散策することも可能だ。

【2日目】



　2日目は、朝早くに北上を出て、夜に再び北上へと戻って来るスケジュール。形の上では「北上2泊3日」だが、今回の北上はあくまでもベースキャンプという位置付けなので、朝晩のわずかな時間を過ごすのみである。連泊のお陰で、2日目はやや装備が軽い。

【引き続き、1日目】



　釜石駅もまた、三陸鉄道の駅とJR東日本の駅舎は別々。三陸鉄道釜石駅では鮭の看板が存在感を示していたが、JR釜石駅は、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のイメージを前面に押し出している。彼の故郷・花巻とここ釜石を結ぶ釜石線は、銀河鉄道のモデルと言われているのだ。

【引き続き、1日目】



　JR盛駅のすぐ隣に、第三セクター・三陸鉄道の盛駅がある。駅舎は別に構えているが、中はつながっているので、乗り換える場合は直接移動が可能である。元々は同じ国鉄の駅だったのだから、当然と言えば当然だ。

　今年、初めて実現した9月の大型連休。後半の3日間を取材日程として捻出することができたので、JR東日本の「三連休パス」を使って鉄道の旅を組んでみた。既に連休に突入している19日に切符を購入し、20日に宿と行き帰りの指定席を確保し、獲れた宿と指定席に合わせて最終的にどこに行くか決めて21日朝に出発するという、行楽シーズンをナメきったような行き当たりばったり感たっぷりかつ本末転倒なプランニングである。